このたび日本交通心理士会第6代会長を拝命し、身の引き締まる思いでおります。
　私が交通心理学に携わって約20年、当初は研究発表を通じて「学ぶ姿勢」を育み、経験を重ねながら、適性診断への民間参入の推進など、実務家として学会の発展に関わってまいりました。交通心理士資格が産業カウンセラーと同格に扱われるようになったことは、カウンセリングやコーチングの普及を後押しし、交通心理学の裾野を広げる大きな転機となりました。しかし同時に、学びの基盤が揺らぎつつある現状も見えてきています。私が関わってきた交通カウンセリング養成講座の受講者は延べ200名、資格取得者は100名を超えましたが、会員約500名という規模を踏まえると、心理学の基礎に触れられる場は十分とは言えません。コロナ禍以降、オンライン講習が主流となり、研究者と直接触れ合う機会が減ったことで、学問的刺激が乏しくなっていることは、本会として真剣に向き合うべき課題です。対面での講義や実習では、受講者の熱意が明確に伝わり、理解の深まりを実感します。基礎を学ぶ段階こそ、丁寧な対面の価値が大きいと感じています。
　日本交通心理士会全体としても、設立から20年を超え、環境変化と内部課題が重なっています。会員ニーズへの対応や、会員の成長を促す仕組み構築、財政基盤の強靭化など、組織の持続的な発展に向けて取り組むべき課題が山積しております。
　そのため、これからの3年間で日本交通心理学会と緊密に連携を取りながら、これらの課題解決に向けて積極的にチャレンジしてまいります。
　さらに、高齢化に伴う健康起因事故の増加を踏まえると、医療・工学など他分野との連携も不可欠です。交通心理学の枠を越え、約500名の仲間とともに学び合い、支え合い、社会に貢献できる会を築いていきたいと考えています。
　会員の皆さまの実務経験と学問的探究心が交わる場を広げ、より良き交通社会の実現を目指し、交通心理士として貢献してまいりましょう。